1日晚間，比亞迪發布2023年12月產銷快報。數據顯示，2023年12月，比亞迪新能源汽車銷量34.1萬輛，同比增長45%。2023年，比亞迪全年新能源汽車銷量累計302.44萬輛，同比增長62.3%。據“比亞迪汽車”微信公眾號消息，比亞迪年度銷量超額完成年初定下的300萬輛目標，增長勢頭迅猛，不僅一舉奪得了中國汽車年度銷冠，也奪得了全球新能源汽車銷冠。
過去一年，比亞迪持續豐富產品矩陣，在各個細分領域推出新車型，向市場嶄露對新能源汽車“全盤通吃”的野心與實力。比亞迪的乘用車業務已逐步形成由王朝網、海洋網、騰勢、仰望及方程豹所構建的多品牌梯度布局，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個性化，可滿足用戶多場景的用車需求。
同時，比亞迪持續布局海外銷售網絡，海外月度銷量頻頻創新高。2023年12月，比亞迪海外銷量約3.61萬輛。2023年全年，比亞迪海外銷售約24.28萬輛新能源汽車。在生產端，比亞迪不斷布局海外生產基地，完善當地生產配套。目前的比亞迪新能源足跡已經覆蓋全球六大洲的70多個國家和地區，超400個城市。
東吳證券分析稱，比亞迪產品矩陣完備，2023年下半年多款新車型推出，公司積極推進海外市場布局，海外市場放量助力銷量增長。2024至2025年或為公司產品大年，預計銷量分別約400萬、500萬輛，分別同比增長33%、25%。
除了比亞迪，新年第一天，多家新能源車企發布了2023年12月的銷量成績單。
上汽集團2023年12月新能源汽車銷量創歷史新高，達到21.9萬輛，實現同環比大幅增長；2023年全年銷售新能源車112.3萬輛，銷量位居中國車企第二。
理想汽車2023年12月交付新車50353輛，同比增長137.1%，成功達成月交付五萬輛的目標。2023年全年共交付376030輛，同比增長182.2%。截至2023年12月31日，理想汽車累計交付量超過60萬輛，是交付量最高的新勢力車企。
理想汽車CEO李想在微博發文表示，2023年目標全部達成，2024年挑戰更高的目標，其中的年銷量目標為80萬輛。
小鵬汽車2023年12月共交付新車20115臺，同比增長78%。2023年全年交付141601輛，同比增長17%。
蔚來2023年12月交付新車18012臺，同比增長13.9%。2023年全年，共交付新車160038臺，同比增長30.7%。
零跑汽車2023年12月交付量達18618臺，實現119%同比增長。2023年累計交付144155臺，同比增長超29%。
“2023年，中國汽車市場呈現三大亮點，分別是汽車產銷和出口均創歷史新高，同時新能源汽車延續快速增長勢頭。”中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，過去5年，行業經歷了轉型的關鍵期，迎來了電動化、智能化的新曙光，中國汽車產業在變革中崛起，正成為創新應用的引領者。
展望2024年車市，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，考慮到消費市場需求以及車市目前的環境，預計2024年車市將繼續實現正增長。其中，作為新車市場的重要組成部分，2024年乘用車總體零售有望達2220萬輛，較今年增長3%。
天津大學中國汽車戰略發展研究中心預測研究總監陳麗然說，2024年我國汽車市場將維持穩定增長態勢，預計新車銷量同比增速在10%左右。按照今年汽車銷量3000萬輛來計算，若新車銷量同比實現10%增長，這意味著2024年汽車銷量將有望達3300萬輛，邁上新的發展階段。
