一場山城聚會，變成了山城論戰，論戰的主題是：卷！

大佬們悉數與會。參戰。

一個月前，他們剛剛在京城秀完恩愛。

一個月后，“黃洋界上炮聲隆”。

論戰瞬間吸引了整個汽車業界的目光。

當然，毫無例外，這些聲音紛紛破圈，上了熱搜——歷史再一次證明，今天的汽車業界，想低調已經不行了。

大佬們說的也都挺有道理，那么，到底誰對誰錯呢？還是本身就沒有對錯？于是便想盡量“客觀”地分析起他們的理念他們的邏輯來，企圖發現論戰各方的新東西。

這時我才發現，他們其實沒有提供多少“新東西”。

他們說的，都是他們曾經說的：朱華榮一如既往，在說“卷好呀，應該卷呀”；王傳福一如既往，在說“卷好呀，不卷不對呀”；李書福一如既往，在說“卷，好是好，但也不好”；余承東一如既往：“華為的卷，此卷（卷價值）非彼卷（卷價格）”；曾慶洪說：“為國負責，別卷了行嗎？”；李斌說：“應該卷，也應該不卷；可以卷，也可以不卷”。

那為什么大家都感覺他們說了好多新東西呢？

因為他們用了更鮮活的詞匯，更鮮明的表達，還有層出不窮的“金句”。比如朱華榮說“未來十年，必將有更多中國品牌被‘卷’成世界級品牌”，雖然還是在說“卷好呀，應該卷呀”，但這立意一下就高了；比如李書福，將卷的不好面與“無序競爭”乃至“偷工減料”聯系起來，一下就顯得酣暢淋漓、很抓人眼球了。

當然，更重要的是，他們這一次是在同一個時間同一個空間之下的強互動，你一言我一語，“吵起來了”。

那為什么要讓他們聚到一起“吵起來”呢？像北京車展那樣，聚到一起秀恩愛，不香么？

這就得去問王俠了，我猜，說不定，他就是希望大家“吵起來”，這樣論壇也就熱鬧了，車展也就有看頭了。

當然，若真要去問，我相信王俠一定會否認的，他會說，我可不希望他們吵起來呀，我是希望他們能夠堅持“長期主義”呀！

對了，這次論壇真正的主題，其實壓根就不是“卷 ”，而是“長期主義”。

長期主義，一個商業世界的“正確”詞匯。它與“卷”的區別是：卷，是事實判斷，似乎也略帶那么一丁點兒價值判斷；而長期主義，則是純價值判斷。

當然，王俠勝利了。而且，我相信，他一定會勝利——大家真的在經由對“卷”的一番面紅耳赤的爭論之后，達成了“長期主義”的廣泛、深入且持久的共識！

這真的是一件不容易的事！

或許，大家在卷的幽暗隧道里趔趄前行，在卷的驚濤駭浪里左沖右突，心中渴望寧靜向往光明，而長期主義，正是那照亮幽暗隧道的搖曳燭光，引導海上旅人的巍巍燈塔。

或許，在這漫卷無邊的歲月，大家雖然唇槍舌劍、短兵相接，有時難免傷了和氣，但一想到大家都是長期主義者，立馬也就有了“同志”般的感覺，有了“革命尚未成功，同志仍需努力”的悲情與共情。

又或許，大家本來就是長期主義者吧，大多在自主低迷、新能源低迷的時代“耐得住寂寞二十年”，能熬到今天，都不是那種沒有方向感的人。如今又趕上“百年未有之大變局”，誰不會躊躇滿志做起百年老店的夢？

只是，即便是真正的長期主義戰士，也得過了眼前這道關。否則，沒有今天，何來明天！

而要過眼前這道關，不卷，又怎么行呢？

胸懷偉大夢想，去卷！